Berita

Pemeliharaan sistem hidrolik lift Untuk perusahaan konstruksi mekanis, situasi teknis mesin konstruksi baik atau tidak produksi langsung perusahaan dapat menjadi faktor langsung. Dalam hal transmisi hidrolik mesin konstruksi, operasi normal sistem hidrolik adalah pertanda baik dari kondisi teknis yang baik. Minyak hidrolik yang memenuhi syarat adalah operasi yang andal dari perlindungan sistem hidrolik, pemeliharaan yang benar adalah operasi mendasar dari sistem hidrolik. Untuk tujuan ini, saya bekerja sesuai dengan praktik, lingkungan operasi umum dalam pemeliharaan sistem hidrolik mesin konstruksi untuk diskusi yang kasar. 1. Pilih oli hidrolik yang sesuai Minyak hidrolik dalam sistem hidrolik memainkan tekanan transfer, pelumasan, pendinginan, menyegel peran pemilihan oli hidrolik bukanlah kegagalan awal sistem hidrolik dan alasan utama penurunan daya tahan. Minyak hidrolik harus dipilih sesuai dengan kelas yang ditentukan dalam "Manual Instruksi" acak. Dalam hal menggunakan minyak pengganti, kinerjanya harus sama dengan nilai aslinya. Berbagai nilai oli hidrolik tidak dapat dicampur untuk mencegah minyak hidrolik untuk menghasilkan reaksi kimia, perubahan kinerja. Coklat tua, putih susu, berbau minyak adalah minyak metamorf, tidak dapat digunakan. 2. Mencegah kotoran yang kuat memasuki sistem hidrolik Minyak hidrolik bersih adalah kehidupan sistem hidrolik. Ada banyak kopling presisi dalam sistem hidrolik, beberapa dengan lubang redaman, dan beberapa celah dan sebagainya. Jika invasi pengotor yang solid akan menghasilkan presisi bahkan cedera, jepit rambut, penyumbatan minyak, dll., Menghadapi operasi yang aman dari sistem hidrolik. Pengotor padat umum untuk menyerang sistem hidrolik melalui: oli hidrolik tidak bersih; Alat pengisian bahan bakar kotor; pengisian bahan bakar dan pemeliharaan, kecerobohan pemeliharaan; Komponen hidrolik deskuamasi dan sebagainya. Dapat mencegah kotoran yang kuat dari aspek -aspek berikut dari sistem invasi: 2.1 Saat Mengisi Bahan Bakar Minyak hidrolik harus disaring dan diisi bahan bakar, dan alat pengisian bahan bakar harus bersih dan bersih. Tidak mungkin untuk menghapus filter pada titik pengisian tangki untuk meningkatkan kecepatan pengisian bahan bakar. Personel pengisian bahan bakar harus menggunakan sarung tangan dan overall bersih untuk mencegah kotoran yang kuat dan kotoran serat jatuh ke dalam minyak. 2.2 Saat pemeliharaan Lepaskan penutup bahan bakar tangki hidrolik, penutup filter, lubang deteksi, tabung hidrolik dan bagian -bagian lainnya, menghasilkan sistem ketika saluran oli untuk menghindari debu, pembongkaran situs harus dibersihkan secara menyeluruh sebelum dibuka. Jika Anda menghapus penutup tangki oli, lepaskan kotoran dari penutup tangki, longgarkan penutup tangki, lepaskan puing -puing yang tersisa di sambungan (tidak dapat dicuci dengan air untuk menghindari tangki infiltrasi air), konfirmasi pembersihan sebelum membuka tangki bahan bakar menutupi. Jika Anda perlu menggunakan bahan penghapusan dan palu, Anda harus memilih untuk tidak memakai kotoran serat dan menggosok bahan yang melekat pada palu karet. Komponen hidrolik, selang hidrolik dibersihkan dengan hati -hati, dengan udara bertekanan tinggi kering setelah perakitan. Pemilihan integritas pengemasan filter asli (kerusakan pengemasan dalam, meskipun filternya utuh, mungkin najis). Pembersihan oli pada saat yang sama membersihkan filter, aplikasi filter sebelum aplikasi bahan pembersih dengan hati -hati bersihkan bagian bawah kotoran shell filter. 2.3 Pembersihan sistem hidrolik Minyak pembersih harus menggunakan oli hidrolik yang sama dengan sistem, dengan suhu oli antara 45 dan 80 ° C, dengan aliran besar sebanyak mungkin untuk menghilangkan kotoran dari sistem. Sistem hidrolik akan dibersihkan lebih dari tiga kali, setelah setiap pembersihan, sedangkan oli panas untuk melepaskan semua sistem. Setelah dibersihkan dan kemudian bersihkan filternya, ganti filter baru dan tambahkan minyak baru. 3. Cegah udara dan air dari mengganggu ke dalam sistem hidrolik 3.1 Untuk mencegah sistem hidrolik intrusi udara Pada tekanan atmosfer, cairan hidrolik mengandung udara dengan rasio volume 6 hingga 8%. Ketika tekanan berkurang, udara bebas dari oli. Gelembung rusak dan kavitasi dihasilkan. Banyak udara ke dalam minyak akan membuat fenomena "kavitasi" meningkat, kompresi minyak hidrolik meningkat, ketidakstabilan kerja, mengurangi efisiensi, implementasi komponen bekerja "merangkak" dan konsekuensi merugikan lainnya. Selain itu, udara akan membuat oksidasi minyak hidrolik, untuk mempercepat kerusakan minyak. Untuk mencegah invasi udara harus mencatat yang berikut: 1, setelah perbaikan dan penggantian oli sesuai dengan ketentuan "manual" acak untuk mengecualikan udara dalam sistem untuk operasi normal. 2, mulut pipa hisap pompa hidrolik tidak boleh terpapar minyak, pipa hisap harus disegel dengan baik. 3, segel poros penggerak pompa harus baik, perhatikan penggantian segel oli harus menggunakan segel oli asli "bibir", tidak dapat menggunakan segel minyak "bibir tunggal" sebagai gantinya, karena segel oli "bibir tunggal" kaleng Hanya oli segel satu arah, tidak memiliki fungsi yang lebih dekat. Unit ini memiliki perbaikan Liugong ZL50 Loader, pompa hidrolik muncul kebisingan "kavitasi" kontinu, level oli tangki oli secara otomatis meningkat dan kegagalan lainnya, proses perbaikan pompa hidrolik kueri, menemukan bahwa penyalahgunaan seal poros poros poros hidrolik "bibir tunggal" menyalahgunakan "bibir tunggal" disebabkan oleh segel oli. 3.2 Untuk mencegah sistem hidrolik intrusi air Minyak mengandung kelembaban berlebihan, akan membuat komponen hidrolik karat, kerusakan emulsi oli, kekuatan film minyak pelumas, mempercepat keausan mekanis. Selain pemeliharaan untuk mencegah invasi kelembaban, tetapi juga memperhatikan tangki oli saat tidak digunakan, untuk mengencangkan tutupnya, inversi paling baik ditempatkan; Kadar air oli yang akan disaring beberapa kali, setiap filter sekali untuk mengganti kertas saring kering, tanpa adanya pengujian peralatan khusus, oli dapat dipanaskan ke pelat besi panas, tidak ada uap dan segera terbakar hanya dapat menaikkan. 4. Catatan dalam operasi 4.1 Pekerjaan mekanis menjadi lembut dan halus Operasi mekanis harus menghindari kasar, jika tidak, ia pasti akan menghasilkan beban kejut, sehingga kegagalan mekanis sering, sangat memperpendek masa pakai. Beban dampak yang dihasilkan di satu sisi, di satu sisi struktur mekanis keausan awal, fraktur, rusak, di satu sisi sistem hidrolik untuk menghasilkan tekanan dampak, dampak tekanan akan merusak komponen hidrolik, segel oli dan sambungan tubing tekanan tinggi dan selang kegagalan prematur tumpahan oli atau pipa burst, katup overflow sering aksi kenaikan suhu oli