Haberler

Kaldırma hidrolik sisteminin bakımı Mekanize inşaat işletmeleri için, inşaat makinelerinin teknik durumu iyi ya da doğrudan işletmelerin üretimi doğrudan bir faktör olabilir. İnşaat makinelerinin hidrolik iletimi açısından, hidrolik sistemin normal çalışması iyi teknik durumunun iyi bir işaretidir. Nitelikli hidrolik yağı, hidrolik sistem korumasının güvenilir çalışmasıdır, doğru bakım hidrolik sistemin temel çalışmasıdır. Bu amaçla, kaba bir tartışma için inşaat makineleri hidrolik sistem bakımındaki genel çalışma ortamı olan uygulamaya göre çalışıyorum. 1. Uygun hidrolik yağı seçin Hidrolik sistemdeki hidrolik yağı, transfer basıncı, yağlama, soğutma, hidrolik yağ seçiminin rolünün sızdırmazlığı, uygun hidrolik sistemin erken başarısızlığı ve dayanıklılıktaki düşüşün ana nedeni değildir. Hidrolik yağ, rastgele "Talimat Kılavuzu" nda belirtilen dereceye göre seçilmelidir. İkame yağı kullanılması durumunda, performans orijinal sınıfla aynı olmalıdır. Hidrolik yağın kimyasal reaksiyonlar, performans değişiklikleri üretmesini önlemek için farklı hidrolik yağ dereceleri karıştırılamaz. Koyu kahverengi, sütlü beyaz, koku metamorfik yağdır, kullanılamaz. 2. Katı safsızlıkların hidrolik sisteme girmesini önleyin Temiz hidrolik yağ, hidrolik sistemin ömrüdür. Hidrolik sistemde, bazıları sönümleme delikleri ve bazı boşluklar vb. Katı safsızlık istilası, hidrolik sistemin güvenli çalışmasını tehlikeye atarak hassas bir yaralanma, saç tokası, yağ tıkanması vb. Hidrolik sistemi istila etmek için genel katı safsızlıklar: hidrolik yağ temiz değildir; Yakıt ikmal aracı kirli; yakıt ikmali ve bakım, bakım dikkatsizlik; Hidrolik bileşenler desquamation vb. İstila sisteminin aşağıdaki yönlerinden sağlam safsızlıkları önleyebilir: 2.1 Yakıt ikmali yaparken Hidrolik yağ filtrelenmeli ve yakıt ikmali yapmalı ve yakıt ikmali aracı temiz ve temiz olmalıdır. Yakıt hızını arttırmak için tank doldurma noktasındaki filtreyi çıkarmak mümkün değildir. Yakıt ikmali personeli, katı safsızlıkların ve lif safsızlıklarının yağa düşmesini önlemek için temiz eldiven ve tulum kullanmalıdır. 2.2 Bakım ne zaman Hidrolik tank yakıt kapağı, filtre kapağı, algılama deliği, hidrolik boru ve diğer parçaları sökün, yağ kanalının tozdan kaçındığında sistemin ortaya çıkması, alanın yıkılması açılmadan önce iyice temizlenmelidir. Yağ tankı kapağını çıkarırsanız, tank kapağından kiri çıkarır, tank kapağını gevşetir, eklemde kalan enkazları çıkarır (su infiltrasyon tankından kaçınmak için su ile yıkanamaz), yakıt deposunu açmadan önce temizliği onaylayın örtmek. Sil malzemeyi ve çekiç kullanmanız gerekiyorsa, fiber safsızlıklar giymemeyi ve kauçuk çekiçe bağlı malzemeyi ovalamayı seçmelisiniz. Hidrolik bileşenler, hidrolik hortum dikkatlice temizlenecek, montajdan sonra yüksek basınçlı hava kuru. Orijinal filtrenin ambalaj bütünlüğünün seçimi (iç ambalaj hasarı, filtre bozulmamış olsa da, kirli olabilir). Yağ temizliği aynı zamanda filtreyi temizlerken, temizleme malzemelerinin uygulanmasından önce filtrenin uygulanması, filtre kabuğu kirinin tabanını dikkatlice temizleyin. 2.3 Hidrolik sistemin temizlenmesi Temizleme yağı, sistemle aynı hidrolik yağı, 45 ila 80 ° C arasında bir yağ sıcaklığı ile kullanmalıdır, bu da safsızlıkları sistemden çıkarmak için mümkün olduğunca büyük bir akışa sahiptir. Hidrolik sistem, her bir temizlikten sonra üç kez temizlenirken, yağ ısısı tüm sistemi serbest bırakır. Temizlendikten sonra filtreyi temizledikten sonra yeni filtreyi değiştirin ve yeni yağ ekleyin. 3. Hava ve suyun hidrolik sistemlere girmesini önleyin 3.1 Hava girişi hidrolik sistemini önlemek için Atmosferik basınçta, hidrolik sıvı hacim oranı%6 ila 8 olan hava içerir. Basınç azaldığında, hava yağsızdır. Kabarcık kırılır ve kavitasyon üretilir. Yağa çok fazla hava "kavitasyon" fenomeni yoğunlaşır, hidrolik yağ sıkıştırma artışları, iş istikrarsızlığı, verimliliği azaltır, bileşenlerin uygulanması "tarama" ve diğer olumsuz sonuçlar olacaktır. Ek olarak, hava yağın bozulmasını hızlandırmak için hidrolik yağ oksidasyonunu yapacaktır. Hava istilasını önlemek için aşağıdakileri not etmelidir: 1, normal çalışma için sistemdeki havayı hariç tutmak için rastgele "manuel" hükümlere göre onarım ve yağ değişiminden sonra. 2, hidrolik pompa emme borusu ağzı yağa maruz kalmayacak, emme boruları iyi kapatılmalıdır. 3, pompa tahrik şaft contası iyi olmalı, yağ keçesinin değiştirilmesine dikkat edin "dudaklar" gerçek yağ keçesi kullanmalı, "tek dudak" yağ kağıdı kullanamaz, çünkü "tek dudak" yağ kağıdı kutusu Sadece tek yönlü mühür yağı, daha yakın fonksiyonu yoktur. Ünitede bir Liugong ZL50 yükleyici revizyonu vardı, hidrolik pompa sürekli "kavitasyon" gürültüsü, yağ tankı yağ seviyesi otomatik olarak arttı ve diğer arızalar, sorgu hidrolik pompa onarım işlemi, hidrolik pompa tahrik mili yağ kağıdı "tek dudak" yanlış olduğunu buldu Yağ keçesi nedeniyle. 3.2 Su İzinsizliği Hidrolik Sistemini Önlemek İçin Yağ aşırı nem içerir, hidrolik bileşenleri paslandırır, yağ emülsiyonu bozulması, yağ film mukavemetini yağlama, mekanik aşınmayı hızlandırır. Nem istilasını önlemek için bakıma ek olarak, aynı zamanda kullanılmadığı zaman, kapağı sıkmak için, en iyi inversiyon olan kapağı sıkmak için de yağ tankına da dikkat edin; Yağın su içeriği birkaç kez filtrelenecek, her bir filtre kuru filtre kağıdını değiştirmek için bir kez, özel ekipman testi olmadığında, yağ sıcak demir plakaya ısıtılabilir, buhar ve hemen yanma sadece kaldırılabilir. 4. Operasyondaki not 4.1 Nazik ve pürüzsüz olmak için mekanik çalışma Mekanik çalışma kaba kaçınmalı, aksi takdirde kaçınılmaz olarak şok yükü üretecektir, böylece mekanik arıza sık sık servis ömrünü büyük ölçüde kısaltır. Bir yandan üretilen darbe yükü, bir yandan erken aşınmanın mekanik yapısı, kırılma, kırılmış, bir yandan darbe basıncını üretmek için hidrolik sistem, basıncın etkisi hidrolik bileşenlere, yağ keçesine ve Yüksek basınçlı tüp eklemleri ve hortum yağ dökülmesinin veya patlama borusunun erken arızası, taşma valfi sık hareketli yağ sıcaklığı artışı